多錘頭破碎機(jī)租賃廠家介紹,多錘頭破碎機(jī)是對(duì)水泥混凝土路面進(jìn)行碎石化技術(shù)的專用機(jī)械,對(duì)舊水泥路面打碎后,水泥路面顆粒由上而下逐漸增大,經(jīng)碾壓后,上部顆粒形成平整面,下部顆粒間形成嵌擠結(jié)構(gòu),再加鋪新的面層后,可有效強(qiáng)化路基。
本系列破碎機(jī)按破碎寬度的不同,分為PS360型、PS230型以及PS190型,全部采用整體式車架,前輪為鉸接式前橋帶充氣輪胎,液壓轉(zhuǎn)向;后輪為掛膠鋼輪,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力由分動(dòng)箱,經(jīng)液壓泵、液壓馬達(dá)、變速箱、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)后橋?qū)崿F(xiàn)行走;通過電器系統(tǒng)控制工作閥塊,驅(qū)動(dòng)油缸升降,破碎錘下落實(shí)現(xiàn)破碎。
將舊水泥混凝土路面充分碎石化,以達(dá)到加鋪前的施工要求,可有兩種方法:一種是通過破碎錘進(jìn)行破碎,一種是振動(dòng)破碎。但對(duì)于厚度為20cm左右的水泥混凝土層來說,前一種不但效果要好,而且結(jié)構(gòu)簡單、易于實(shí)現(xiàn)。所以,我們開發(fā)、設(shè)計(jì)了此種工作裝置:油缸活塞桿用連接銷與連接板相連,中間通過連接帶用銷軸與破碎錘相連,破碎錘上焊有堅(jiān)硬、耐磨的破碎刀。其工作過程是:當(dāng)油缸活塞桿上升時(shí),通過連接帶帶動(dòng)破碎錘上升;當(dāng)油缸卸荷時(shí),靠破碎錘的自重下落,對(duì)路面形成沖擊,如此循環(huán)往復(fù)。
該工作裝置分兩排對(duì)角布置在破碎機(jī)后部,每對(duì)破碎錘單獨(dú)以一套液壓提升系統(tǒng)帶動(dòng),破碎時(shí)在整車行走過程中交替下落,并且各破碎錘的起升高度和落錘時(shí)間可以調(diào)節(jié),可針對(duì)不同的混凝土路面進(jìn)行破碎。
由于多錘頭破碎機(jī)工作錘安裝空間狹小,破碎時(shí)需要錘體快速的上升和下降,因此對(duì)油缸的安裝空間和內(nèi)部結(jié)構(gòu)都有較高的要求,而通常的單作用油缸無法滿足工況使用。
為此,我們通過大量實(shí)驗(yàn),對(duì)油缸進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì),以滿足破碎機(jī)的使用要求。通過該設(shè)計(jì)方案,在保證油缸原工作性能的同時(shí),可在短時(shí)間內(nèi)使破碎錘上升和下落,達(dá)到很好的破碎效果,并且結(jié)構(gòu)簡單,**可靠。
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