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沖擊壓路機(jī)的核心技術(shù)：

同步軸：沖擊壓路機(jī)在滾動(dòng)壓實(shí)工作中，兩個(gè)沖擊輪必須同步轉(zhuǎn)動(dòng)才能達(dá)到好的壓實(shí)效果，控制雙輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)的核心部件是一根同步花鍵軸。在實(shí)際工作中，由于碾壓遍數(shù)的硬性指標(biāo)，經(jīng)常需要有轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭的操作，開過車的朋友都知道，任何車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)由于內(nèi)側(cè)車輪和外側(cè)車輪的轉(zhuǎn)彎半徑不一樣，會(huì)存在“差速”，沖擊壓路機(jī)也不例外，由于“差速”的存在使得轉(zhuǎn)彎時(shí)兩個(gè)沖擊輪對(duì)同步軸的扭力不一致，所以，每一次轉(zhuǎn)彎都是對(duì)同步軸質(zhì)量極大地考驗(yàn)。同步軸正是沖擊壓路機(jī)核心中核心。

減震器：我們知道沖擊壓路機(jī)在工作時(shí)，沖擊輪會(huì)拍擊地面的時(shí)候，盡管沖擊能量會(huì)被地面土壤接受一大部分，但地面也會(huì)對(duì)沖擊輪形成一種反作用力，那么減震器的作用就由此體現(xiàn)了。沖擊壓路機(jī)輪軸專用減震器（以下簡稱專用減震器）是由橡膠材料和金屬套硫化粘接而成，也叫金屬橡膠彈簧，具有顯著的緩沖、隔振降噪、抗沖擊、吸收高頻振動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)。

沖擊壓路機(jī)功能運(yùn)用

1. 高深度路基壓實(shí)：沖擊壓路機(jī)對(duì)破損公路的修復(fù)改建亦可通過該機(jī)直接將原路面破碎并壓實(shí)，然后鋪設(shè)新路面。

2. 大塊石料的填方壓實(shí)：沖擊壓路機(jī)的巨大沖擊力作用于含大塊石料的填方層，極強(qiáng)的沖擊波能大大**塊石顆粒之間的嵌鎖緊密程度，并使小顆粒充分充填于大顆粒間的孔隙中，減少路堤沉降變形和沉降差異。

施工檢測(cè)：沖擊壓路機(jī)通過低頻率、大振幅、高能量沖擊土體，在路基下形成一個(gè)2m左右厚的連續(xù)穩(wěn)定的加強(qiáng)層，這對(duì)**公路、鐵路和機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道壽命極為重要。

沖擊壓路機(jī)是繼光輪壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)之后出現(xiàn)的新型壓路機(jī)，它憑借著巨大的沖擊能量和較高的行駛速度可獲得深層壓實(shí)效果和極高的壓實(shí)效率，在高速公路，機(jī)場(chǎng)處理，和大壩壓實(shí)中獲得極高的認(rèn)可和廣泛的運(yùn)用。

沖擊壓路機(jī)租賃模式靈活，定期養(yǎng)護(hù)，機(jī)械使用成本更低，歡迎電話咨詢。